OBJETIVOS

Atualizar conhecimento dos Profissionais Credenciados em Aeronavegabilidade - PCA que atuam em Vistoria para emissão de Certificado de Aeronavegabilidade Especial;

Expandir o grupo de profissionais credenciados que atua nas atividades relacionadas à Aviação Experimental e Leve e Esportiva (Grupos D1 (Aeronaves de Construção Amadora [RBAC 21.191(g)-I], de Exibição [RBAC 21.191(d)] e de Competição [RBAC 21.191(e)]) e D2 (Aeronaves Leves Esportivas [RBAC 21.190 e 21.191(i)]) da IS 183-002H); e

Compartilhar práticas e exemplos de erros procedimentais frequentes em atividades desenvolvidas pelos PCA.

PÚBLICO-ALVO

Externo. Candidatos com processo de credenciamento inicial como PCA (D1 ou D1+D2) já analisado e aprovado; Profissionais Credenciados (PCA) já habilitados nos Grupos A, B, C (IS 183-005) e E (IS 183-002) para formação.

PRÉ-REQUISITOS

Para credenciamento inicial -  o candidato deve possuir processo de credenciamento inicial já analisado e aprovado.

Para extensão - o profissional deve estar com seu credenciamento válido no grupo A, B ou C, conforme estabelecido na IS 183-005 ou E, conforme IS 183-002.

Para renovação, o profissional deve estar com seu credenciamento válido no Grupo D1/D2 (Especial), conforme estabelecido pela  IS 183.002, Revisão H, item 5.4.2.1(a).

O participante deverá realizar estudo prévio do seguinte conteúdo:

Material para estudo à distância

Material de estudo para candidatos a PCA Grupo D1, disponíveis no site da ANAC, nas últimas revisões vigentes:
 CBA (Lei 7.565/1986) ‐ Artigos 66, 67, 68, 106, 107, 114;
 RBAC 01, pelo menos as seguintes definições (o conhecimento do todo é desejável):

• Aeronave aerodesportiva
• Aerodesporto
• À prova de fogo
• Aeróstato (balão de ar quente)
• Alteração
• Aeronave Leve Esportiva
• Norma Consensual
• Grande alteração
• Grande reparo
• Pequena alteração
• Requisito de aeronavegabilidade

 RBAC 21 – requisitos 21.1(a), 21.171, 21.175, 21.182, 21.190, 21.191, 21.193, 21.197;

 RBAC 43 - requisitos 43.1, 43.7, Apêndice A43.1 Item (c)(30)-II;
 RBAC 45 ‐ todo conteúdo com ênfase nos requisitos 45.11, 45.21, 45.22, 45.23‐I, 45.25, 45.27, 45,29‐I, 45.30‐I;
 RBAC 91 requisitos 91.1, 91.203, 91.205, 91.207, 91.209, 91.309, 91.319, 91.327, 91.423;
 IS 21.191‐001 ‐ na íntegra;
 IS 21.191‐002 ‐ na íntegra;
 IS 43.9‐003 ‐ na íntegra;
 IS 91.403‐001 – Trechos que tratam da aviação experimental e Leve Esportiva;
 RESOLUÇÃO Nº 457, DE 20 DE DEZEMBRO DE 2017 – Diário de Bordo;
 Portaria nº 8.795/SPO de 9 de agosto de 2022 – Uso de SPOT;
 Formulários: F‐100‐50, F‐100‐81, F‐100‐82‐1 a 6, F‐100‐85, F‐100‐94, F‐100‐95, F‐245‐01. https://sistemas.anac.gov.br/certificacao/Form/Form.asp

Formulário: LAUDO DE VISTORIA TÉCNICA EM BALÃO DE AR‐QUENTE LIVRE TRIPULADO EXPERIMENTAL (Não disponível no site da ANAC – enviado anexo e este informativo).

Formulário: ATESTADO DE CONDIÇÃO AERONAVEGÁVEL (Aeronaves de Exibição e Competição Aérea) - (Não disponível no site da ANAC – enviado anexo e este informativo).

Adicionalmente aos conhecimentos anteriores, candidatos a PCA no Grupo D1+D2 também deverão estudar as normas:
 ASTM F2245 (1) ‐ seções 1.0, 3.0, 6.10, 7.2, 7.7, 8.0, 9.0, 10;
 ASTM F3035 (1) ‐ inteira;
 ASTM F2483 (1) ‐ seções 1.0, 3.0, 4.0 e 5.0;
 ASTM F2295 (1) ‐ seções 1.0 a 9.0;
 ASTM F2745 (1) ‐ inteira;
 ASTM F2746 (1) ‐ inteira;
(OBS: essas normas são relativas a aeronaves de asa fixa, que também servem de referência para os demais tipos de aeronaves, entretanto, quando for vistoriar aeronaves de outro tipo, procurar ter acesso à norma respectiva e checar eventuais particularidades relativas a placares e outros requisitos que afetam a vistoria).
 Tabela das normas consensuais aceitas pelo FAA e “Notice of Availability ‐ NOA” (2)
‐Tabela: https://www.faa.gov/aircraft/gen_av/light_sport/StandardsChart
‐NOA: https://www.faa.gov/aircraft/gen_av/light_sport/accepted_standards
 Formulários F‐100‐50, F‐100‐79 e F‐100‐80 https://sistemas.anac.gov.br/certificacao/Form/Form.asp

NOTA 1: As Normas ASTM são de propriedade da American Society for Testing and Materials, não sendo disponibilizadas pela ANAC. O candidato deverá obter ou ter acesso por seus meios próprios. Observar as versões mais atuais das normas na Tabela de Normas aceitas pela FAA (https://www.faa.gov/aircraft/gen_av/light_sport/standards_chart)
NOTA 2: Estes materiais (Tabela e NOA) aplicáveis aos candidatos a D1+D2, serão disponibilizados no dia da avaliação como material de apoio para solução de questão proposta na avaliação. Não será permitido consulta a nenhum outro tipo de material em papel ou por meio de celular, meios eletrônicos ou aos colegas.

Semipresencial 

50 vagas

36 horas